基于搜索到的國家標準（如 GB/T 18437.1—2001、GB 17258）及行業實踐經驗，我將從安裝前準備、核心系統規范、安全注意事項三大維度展開，確保內容兼具合規性與實操性。
一、CNG安裝前核心準備規范
（一）車輛與改裝廠資質要求
車輛基礎條件
發動機功率不低于額定值的 85%，扭矩不低于額定值的 90%，且整體性能符合 GB 7258《機動車運行安全技術條件》。
需預留足夠安全空間安裝 CNG 裝置，安裝部位車體強度需滿足承載要求，薄弱部位必須提前加固。
改裝廠資質審核
必須選擇持有省級及以上部門頒發的 CNG 改裝資質證書的機構，核查其是否具備符合標準的檢測設備與專業施工團隊。
優先選擇有主流車企合作案例、信譽評級良好的廠家，避免無資質作坊式改裝。
（二）設備與材料合規性要求
核心部件標準
儲氣瓶需符合 GB 17258 標準，新瓶需通過靜水壓力爆破、壓力循環、耐火等 10 項以上安全試驗；舊瓶復用前必須按標準全面檢測。
高壓管路采用專用不銹鋼管或增強塑料管，爆破壓力不低于額定工作壓力（20MPa）的 3.5 倍，接頭需用卡套式結構（符合 GB/T 3765）。
輔助部件要求
減壓調節器符合 QC/T 671 標準，具備過流保護與壓力補償功能；電磁閥需分別符合 QC/T 674（燃氣）與 QC/T 675（汽油）規范。
密封材料需與天然氣相容，氣瓶與卡箍間必須使用帶翻邊的專用橡膠墊，厚度不小于 2mm。
二、CNG核心系統安裝操作規范
（一）儲氣瓶安裝規范
安裝位置與防護
需置于車輛外部輪廓內受保護區域，遠離熱源（環境溫度≤55℃），與排氣管距離不小于 75mm，超過 200mm 時需加隔熱裝置。
車架下安裝時，氣瓶最低處離地間隙不小于車輛滿載最小離地間隙，且不得位于前橋之前，不改變車輛通過性參數。
固定強度要求
采用 4 個以上固定點連接車體結構件，卡箍扁鋼厚度不小于 4mm，螺栓需帶防松裝置，按規定扭力緊固。
固定后需通過六向受力測試：能承受 8 倍滿載氣瓶重力的靜力，位移不超過 13mm。
（二）管路與控制系統安裝
管路布置與防護
高壓管路走向避開高溫、摩擦及碰撞區域，穿越墻板孔需加裝保護性膠套；低壓管線需與其他部件隔離，長度控制在合理范圍。
氣瓶組管線及減壓調節器附近管路需設抗振彎，減少顛簸導致的接頭松動。
控制與監測裝置安裝
高壓表量程為額定壓力的 1.5-2 倍，安裝在便于觀察位置，配備可翻折防塵蓋；氣量顯示器符合 QC/T 413 標準。
手動截止閥啟閉范圍控制在 0.25-1.5 圈，清晰標注開關方向；ECU 控制系統需實現油氣自動切換，發動機熄火后自動切斷氣路。
三、CNG安裝全流程安全注意事項
（一）安裝過程安全要點
施工安全管控
嚴禁在施工區域吸煙或使用明火，需配備便攜式甲烷檢測儀與干粉滅火器；氣瓶安裝前需抽真空處理，首次充氣需緩慢升壓。
蓄電池蓋需墊絕緣墊，后備箱內氣瓶需加裝安全隔離柵，周邊電器元件必須具備防爆性能。
安裝后檢測驗收
必須通過氣密性試驗（充壓至 20MPa 后保壓檢測）、強度試驗及泄漏檢測，所有接口涂抹肥皂水檢查無氣泡方可通過。
驗收合格后需取得《CNG 汽車改裝合格證》，未取得證書的車輛嚴禁上路行駛。
（二）使用與維護注意事項
日常使用規范
加氣時需確認加氣站有自動限壓裝置，嚴禁超壓充裝（20MPa 為額定上限）；瓶內需預留 0.1MPa 以上余壓，避免空氣進入。
不得在封閉車庫長時間怠速，發現天然氣異味（加臭劑提示）需立即停車檢查，嚴禁用火烘烤凍結的瓶閥。
定期維護與檢驗
每月檢查氣瓶卡箍緊固度、橡膠墊磨損情況及接頭密封性；每 3 年需對氣瓶進行全面檢驗（含水壓試驗、壁厚檢測）。
出現以下情況需立即停駛送檢：氣瓶受撞擊變形、腐蝕嚴重、壓力異常下降，或車輛發生火災、事故后。
（三）應急處置要點
泄漏應急措施
輕微泄漏：立即關閉氣瓶閥，移至通風處，聯系維修人員；大量泄漏：疏散周邊人員，設置警戒線，嚴禁開關電器，待氣體擴散后再處置。
故障應急處理
安全閥自動放氣時：立即停車遠離熱源，待壓力降至正常后檢查溫度異常原因；瓶閥失靈時：緩慢釋放氣體，送至專業機構維修，嚴禁自行拆解。
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